Den "normalen" Golf II Tank:
Man kann jeden alten Tank weiterbenutzen, sollte aber darauf achten, daß er wenigstens einen dünnen "bleifrei" Einfüllstutzen hat. Den kann man zwar auch nachrüsten, lohnt sich aber eher weniger, besser einen anderen Tank von Schrottplatz einbauen. Beim Diesel-Tank bin ich mir nicht sicher, wenn er verwendet werden soll, bitte möglichst restlos entleeren, im Zweifelsfall aber auch hier lieber einen anderen benutzen!
Die Benzinpumpe ist bei dieser Version zweigeteilt, eine Vorförderpumpe im Tank, und die eigentliche Benzinpumpe rechts vor der Hinterachse. Die Vorförderpumpe sitzt zusammen mit dem Tankuhr-Geber unter dem runden Blechdeckel im Kofferraumboden und dient dazu die Hauptpumpe mit Benzin zu versorgen, weil diese nicht selbstansaugend ist. An der Hauptpumpen-Einheit sitzen der Benzinfilter und ein Speicher. Ein Ventil in der Rücklaufleitung hält den Druck konstant.
Wird diese Tank-Version gewählt müssen natürlich auch die passenden Benzinleitungen eingebaut werden. Es werden die Leitungen vom 55PS "NZ", vom 90PS "RP", oder vom "PF"/"PB" GTI Motor verwendet, diese sind identlisch!
Die Vorförderpumpe im Tank ist bei sämtlichen Einspritzmotoren gleich, es gibt lediglich beim elektrischem Anschluß baujahrbedingte Unterschiede. Bei Modellen bis 90 wird die Vorförderpumpe über einen dreipoligen Stecker versorgt, ab Modell 90 besitzt sie einen vierpoligen Stecker, bei dem die Masseverbindung von Pumpe und Tankgeber getrennt wurde. Es können mit dem passendem Stecker aber beide Versionen verwendet werden! Nachrüsten muß man also nur bei einem Tank von einem 1,6l Golf II, weil bei diesen 70, 72 oder 75PS Vergasermotoren nur ein reiner Tankgeber ohne Pumpe im Tank sitzt, was man auch leicht am zweipoligem Stecker erkennen kann!
Die Hauptpumpe unterm Bodenblech muß entweder vom 55PS "NZ" oder vom "PF"/"PB" GTI stammen. Die 90PS "RP" Pumpe ist für nur eine, zentrale Einspritzdüse ausgelegt und schafft es daher oft nicht, den VR6 ausreichend mit Benzin zu versorgen. Man erkennt die RP-Pumpe am roten Typenschild mit der Nummer 191906091L, während die "richtige" Pumpe ein schwarzes Typenschild mit der Nummer 191906090 besitzt! Der Rest der Pumpeneinheit ist aber auch beim RP gleich, so daß es bei einer 90PS RP Basis auch möglich ist, nur die Pumpe allein auszutauschen und das alte Kunststoffgehäuse beizubehalten.
Eher ungeeignet sind die Hauptpumpen von K-/KE-Jetronik-Einspritzanlagen (ältere 90PS und GTI sowie 16V Modelle, MKB: GX, HT, RD, RG, EV, PL, KR), diese Pumpen liefern einen zu hohen Druck und sind komplett anders aufgebaut, auch die Anschlüsse an Benzinleitungen und Filter sind Hochdruck-Verschraubungen, die man bei VW sicher nicht grundlos benutzt! Mir persönlich wäre dabei nicht ganz wohl, wenn die Leitungen die hinten noch mit Hohlschrauben und Kupfer-/Aluringen gesichert werden, vorn nur noch mit Feder- oder Schraubschellen gehalten werden sollen!
Es gibt immer wieder Diskusionen, ob man auch mit einer guten RP Pumpe noch problemlos fahren kann oder nur diese Hochdruckpumpen von einer KE-Jetronik den VR6 ausreichend mit Benzin versorgen könnten - mag in einigen Fälle stimmen, mir sind mit diesen Pumpen jedoch schon deutlich mehr Probleme bekannt, während mein eigener 2,9er mit einer 55PS Pumpe tadellos läuft! Grundsätzlich schadet ein neuer Benzinfilter aber sicher nie!
Um die Leitungen zwischen Vorförder- und Hauptpumpe bei den 1,6l Modellen nachzurüsten, muß der Tank gelöst werden, weil darunter noch zwei Halter sind, an denen man die Leitungen sonst nicht befestigen kann. (Vorsicht: Tank vorher entleeren und die zwei Schrauben im Radkasten am Tankstutzen nicht vergessen!)
Achtung: Der Golf II Tank darf nicht mit einem Golf III oder Corrado Auspuff kombiniert werden! Weil wegen der anderen Rohrführung dieser Anlagen zu wenig Platz zur Benzinpumpe bleibt, darf in diesem Fall nur ein Golf II Auspuff verwendet werden - Brandgefahr!!!
Übrigens findet man in vielen älteren Seat-Fahrzeugen (Toledo, Ibiza, Cordoba) altbewährte Golf II Tanks und Benzinpumpen, die ebenfalls problemlos verwendet werden können!